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二維碼逐漸取代NFC刷地鐵,這難道不是技術倒退嗎?

  就目前的技術來講,二維碼的效率遠遠沒有NFC高。乘坐地鐵時排隊最長的永遠是支持二維碼的那一列。在公交車上也經常遇到二維碼刷半天刷不上的乘客,有的人甚至臨上公交了才想起開始打開支付寶-查找電子公交卡-開啟二維碼這一系列操作,后面等的人只好干瞪眼。如果乘坐地鐵公交的時候手機正好沒電了,身上又沒有零錢,回家都成了難題!用手機乘坐公共交通工具原本是一個方便用戶,提高效率的事情,結果卻因為二維碼功能的缺陷而大打折扣。

  而NFC的原理和公交卡是一樣的,支持NFC的手機輕輕碰一下刷卡機就能迅速刷卡,絲毫不拖泥帶水。由于NFC需要的電量很少,即使手機用到自動關機,NFC仍然可以支持多次的刷卡操作??梢哉f從實用性的方面來說,NFC秒殺了二維碼幾條街。

  現在各個城市冷落NFC而開始推廣二維碼功能,主要還是因為二維碼相對于用戶和手機廠商而言基本上是0成本的,只需要在公交車和地鐵站上裝一個二維碼掃碼器就可以了。而這種掃碼器也是支付寶在推廣,不需要各地的公交公司花錢,大家自然也樂意去用它。
  相比之下,NFC芯片本身就需要一定的成本,所以通常只有高端配置的手機才擁有這個功能。目前主推NFC功能的廠商只有華為、小米、三星這幾家。OPPO和vivo這兩個大廠從來不以NFC為賣點,這樣一來就阻礙大多數用戶去使用這個功能。

  另外手機廠商不是簡單地給手機配上NFC就完事了,還必須一個城市一個城市的去和當地的公交公司談,只有雙方談攏了合作,手機NFC才可以在這些城市里使用,這其中又涉及到利潤的分配,總之非常的復雜。所以像一加、努比亞等廠商的高端機型雖然也支持NFC,但基本上是擺設,能用來刷公交的城市非常少。

  盡管如此,NFC發展了這么多年,也已經逐漸被用戶所接受了,不少網友在挑選手機的時候,也比較重視有沒有NFC功能,畢竟它的確可以提升平時的使用體驗?,F在NFC除了用于公交支付之外,也可以模擬普通的門禁卡,給大家帶來了更多的方便。二維碼取代NFC刷地鐵,稱得上是一種技術的倒退。

(責任編輯:風云網絡)

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